2)導(dǎo)軌面上有銹斑。
3)導(dǎo)軌壓板鑲條調(diào)得過(guò)緊，導(dǎo)軌副材料動(dòng)、靜摩擦因數(shù)差異大。
4)四柱油壓機(jī)的導(dǎo)軌刮研不好、點(diǎn)數(shù)過(guò)于，點(diǎn)子不均勻分布。

5)導(dǎo)軌上開辦的油槽不好，深度太淺，運(yùn)營(yíng)時(shí)已磨掉，所開油槽不均勻分布，油槽長(zhǎng)度太短。

6)新油壓機(jī)液壓設(shè)備，導(dǎo)軌未經(jīng)跑合。
7)油壓機(jī)上的液壓缸軸心線與導(dǎo)軌不平行。
8)油壓機(jī)上的液壓缸缸體孔內(nèi)逮捕段破損(局部段烏龜)和骨折。
9)油壓機(jī)上的液壓缸體孔、活塞桿及活塞精度差.
10)四柱油壓機(jī)上的液壓缸及加裝精度差，活塞、活塞桿、缸體孔及油缸蓋孔德同軸度差。
11)液壓缸活塞或缸蓋密封過(guò)緊、受阻或過(guò)松。
12)停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，油中水分(特別是磨床冷卻液)造成有些部位破損。
13)靜壓導(dǎo)軌節(jié)流器阻塞，導(dǎo)軌斷油。

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